汽车座椅坐着舒不舒服，不光看海绵和面料，内部的座椅骨架才是幕后功臣，现在的设计越来越强调人体工学。
好的座椅骨架用高强度钢制成，能承受自身重量 20 倍以上的压力，发生碰撞时不变形，保护乘客安全。同时它能精准控制座椅的调节角度，比如靠背能从 100 度调到 120 度，腰部支撑能上下前后调节，找到最贴合身体的姿势。有个经常跑长途的司机说，他的车座椅骨架支撑性好，调对角度后，开 4 小时腰也不酸。
现在的运动座椅骨架还带侧向支撑，过弯时能把身体 “抱住”，不左右晃；MPV 的第二排座椅骨架更是能 360 度旋转，配合腿托和脚踏，变成 “移动沙发”。座椅骨架就像人的脊椎，得够结实、够灵活，才能撑起 “舒适” 的表象。